JOJOMILES

O Explore é mais indicado quando existe flexibilidade e o usuário deseja descobrir para onde consegue viajar.

Ele permite:

• escolher um programa de fidelidade;
• partir de um aeroporto ou região;
• visualizar destinos com disponibilidade;
• comparar datas e classes de cabine;
• identificar rotas com maior frequência de lugares;
• descobrir destinos que não estavam no planejamento inicial.

O Explore prioriza principalmente voos diretos ou sem escala. Conexões complexas e algumas disponibilidades em parceiras podem não aparecer nesse modo.

O Search é mais indicado quando o usuário já sabe aproximadamente a origem, o destino e a época da viagem.

Ele permite:

• pesquisar uma rota específica;
• usar datas exatas ou intervalos;
• pesquisar vários aeroportos simultaneamente;
• permitir ou eliminar conexões;
• filtrar por programa, aliança e companhia operadora;
• limitar milhas, taxas e duração;
• localizar itinerários mais complexos;
• abrir instruções para emissão.

Um bom método é usar primeiro o Explore para encontrar padrões e depois o Search para investigar a rota e a data desejadas.

O Seats.aero oferece pesquisas básicas sem exigir assinatura. No site principal, a versão gratuita é apresentada com uma janela limitada para voos próximos.

Na extensão oficial para o Google Flights, o acesso sem cadastro mostra voos diretos dentro dos próximos 60 dias.

Os limites gratuitos podem mudar e não são necessariamente iguais em todas as ferramentas da empresa.

• pesquisas em datas mais distantes;
• disponibilidade coletada até 365 dias em rotas compatíveis;
• mais resultados com conexões;
• intervalos de datas maiores;
• filtros avançados;
• atualizações mais frequentes;
• mais alertas;
• alertas contínuos;
• integrações que utilizam a API;
• agrupamentos e preferências personalizados.

A assinatura faz mais sentido para quem pesquisa viagens internacionais, executiva, primeira classe, alta temporada, vários passageiros ou datas muito distantes.

Para uma viagem simples e próxima, a versão gratuita pode ser suficiente.

O Seats.aero trabalha principalmente com pesquisas de somente ida. Para uma viagem de ida e volta, faça duas consultas:

1. origem para destino;
2. destino para origem.

Isso permite emitir cada direção com programas, aeroportos ou classes diferentes.

Exemplo:

• ida em executiva com AAdvantage;
• volta em econômica com Azul Fidelidade;
• chegada por Paris;
• retorno por Madri.

Pesquisas para três ou quatro pessoas podem esconder voos que possuem somente um ou dois lugares.

Comece com um passageiro para descobrir:

• se a rota existe;
• qual programa enxerga o voo;
• quantos lugares podem estar disponíveis;
• qual é o menor preço encontrado.

Depois, aumente para a quantidade real de viajantes.

É possível inserir vários códigos de aeroportos nos campos de origem e destino.

Exemplos:

• GRU, GIG, VCP, BSB e REC como possíveis partidas internacionais;
• JFK, EWR e LGA para Nova York;
• MIA, FLL e MCO para Flórida;
• FCO, MXP, VCE e BLQ para Itália;
• CDG, ORY, BRU e AMS para uma viagem à região de Paris.

O código metropolitano NYC, por exemplo, pode abranger JFK, LGA e EWR.

Assinantes PRO também podem criar códigos personalizados para grupos utilizados com frequência.

Quando o destino exato é flexível, pesquise uma região, como Europa, Ásia, América do Norte ou Oriente Médio.

Depois de localizar os aeroportos com disponibilidade, analise como continuar a viagem por trem, voo curto ou outro bilhete.

Essa estratégia é especialmente útil em econômica e executiva internacional.

Filtros excessivos podem eliminar todas as opções antes mesmo que o usuário descubra o que existe.

Comece com:

• mais aeroportos;
• mais datas;
• qualquer programa;
• conexões permitidas;
• somente a classe realmente necessária.

Depois refine por:

• programa disponível para você;
• companhia operadora;
• aliança;
• voo direto;
• quantidade máxima de milhas;
• taxa máxima;
• duração;
• horário.

Quando a viagem completa não aparece, pesquise os segmentos separadamente.

Exemplo de Porto Alegre para Roma:

• POA–GRU;
• GRU–FCO;
• POA–LIS;
• LIS–FCO;
• GRU–MAD;
• MAD–FCO.

O Seats.aero não monta automaticamente todos os stopovers, open jaws e roteiros multicidades. Para essas viagens, pesquise cada parte e confirme com o programa se a combinação é permitida.

Atenção: encontrar os trechos separadamente não garante que eles poderão ser emitidos como uma única passagem.

Um aeroporto pode não aparecer por ausência de disponibilidade, falta de uma rota direta monitorada, limitação do programa ou filtros excessivos.

Tente:

• adicionar aeroportos próximos;
• pesquisar uma região;
• permitir conexões;
• ampliar as datas;
• reduzir o número de passageiros;
• procurar o trecho internacional sem o voo doméstico;
• comparar Search e Explore.

Quem sai de Porto Alegre deve comparar a emissão completa desde POA com posicionamento por GRU, GIG, VCP, BSB, REC ou outro aeroporto adequado.

A tarifa saver costuma representar o inventário mais restrito e de menor valor em milhas. Muitas vezes, é o único inventário que pode ser reservado por programas parceiros.

Um voo pode estar disponível no programa da própria companhia, mas não ser oferecido aos parceiros por não existir lugar saver compartilhado.

No preço dinâmico, a quantidade de milhas varia conforme demanda, ocupação, data e outros critérios definidos pelo programa.

Alguns valores dinâmicos podem ser extremamente altos. Por padrão, o Seats.aero pode ocultar resultados considerados muito caros para evitar que eles dominem a tela.

Quando necessário, procure nos filtros avançados a opção equivalente a:

Show all dynamic results

Isso é útil para verificar se um voo existe, mesmo quando o preço não representa uma boa emissão.

Use a visualização do Azul Fidelidade para pesquisar voos próprios da Azul e as opções de parceiras que o programa disponibilizar.

Para viagens nacionais, pesquise aeroportos próximos e compare GRU, CGH e VCP quando São Paulo estiver envolvida.

Para viagens internacionais, compare:

• emissão completa desde a origem;
• trecho internacional partindo de VCP, REC ou outro aeroporto;
• voo próprio da Azul;
• voo de parceira;
• valor em pontos Azul;
• preço em dinheiro.

Use o Smiles para visualizar voos da GOL e disponibilidades de parceiras que estejam sendo oferecidas pelo programa.

Como os preços podem ser dinâmicos, compare datas próximas, aeroportos, classe, Clube Smiles e categoria do usuário quando essas condições alterarem o resultado no site oficial.

O AAdvantage é uma das pesquisas mais importantes para voos da American Airlines e disponibilidade compartilhada por parceiras elegíveis.

Use filtros por companhia operadora e aliança para separar:

• voos da própria American;
• voos de companhias da Oneworld;
• outras parceiras disponíveis no programa;
• econômica, premium economy, executiva e primeira classe.

O preço apresentado é o valor no AAdvantage. Não presuma que a mesma disponibilidade ou o mesmo custo aparecerá no LATAM Pass, Smiles, Avios ou Atmos Rewards.

O antigo Mileage Plan passou a aparecer com a marca Atmos Rewards.

Ele pode ser útil para localizar voos próprios e opções de companhias parceiras. Use o filtro de companhia operadora para identificar quem realmente realizará o voo.

Não transfira ou compre pontos apenas porque um voo apareceu em outro programa. Confirme se você possui uma forma viável de acumular e emitir no Atmos Rewards.

Aeroplan e MileagePlus são pesquisas importantes para voos da Star Alliance e outras parceiras de cada programa.

O mesmo voo pode:

• aparecer em um programa e não no outro;
• custar quantidades diferentes de milhas;
• ter taxas distintas;
• estar disponível somente para membros da própria companhia;
• possuir regras diferentes para conexões e stopovers.

Use os resultados como pistas e confirme em qual programa a emissão realmente será feita.

O Flying Blue é especialmente relevante para Air France, KLM e parceiras disponíveis. O Virgin Atlantic Flying Club também pode mostrar voos próprios e de parceiras elegíveis.

Não considere que todos os voos da SkyTeam estarão igualmente disponíveis nos dois programas. O inventário e o preço podem variar para o mesmo voo.

Valores históricos muito baixos encontrados em vídeos, publicações ou emissões antigas não devem ser tratados como tabela permanente.

Os programas que utilizam Avios podem apresentar valores, taxas e disponibilidades diferentes, mesmo quando o saldo pode ser transferido entre algumas contas.

Use o Seats.aero para localizar:

• voos próprios da Iberia;
• voos da British Airways;
• voos da Qatar Airways;
• voos da Finnair;
• parceiras da Oneworld;
• possíveis diferenças de preço entre programas.

Depois, confirme a disponibilidade diretamente no programa que será usado para emitir.

É indicado para uma viagem específica. Ele dispara quando aparece uma opção compatível e depois é encerrado.

Exemplo:

• POA ou GRU para Nova York;
• entre 10 e 20 de maio;
• até 70.000 milhas;
• executiva;
• no máximo uma conexão.

Permanece ativo e pode avisar mais de uma vez quando a disponibilidade muda.

É especialmente útil para:

• executiva ou primeira classe;
• mais de um passageiro;
• alta temporada;
• rotas raras;
• monitoramento de longo prazo;
• quedas de preço em pontos.

Conteúdos com estratégias práticas para ampliar pesquisas e descobrir opções que não aparecem quando os filtros são muito restritos.

• Canal Momento Viagem
• Segredo para encontrar oportunidades no Seats.aero

Conteúdos que ajudam a entender quando a assinatura faz sentido, limitações das pesquisas e a inclusão de programas e voos nacionais.

• Canal Milhas com Matheus
• Quando não vale a pena assinar o Seats.aero
• Pesquisas de voos nacionais no Seats.aero

O canal possui uma seleção de vídeos sobre pesquisa de passagens, Seats.aero, tabelas fixas e estratégias internacionais.

• Canal Petruceli TRIPS
• Guia completo do Seats.aero

Conteúdos sobre utilização básica e avançada da ferramenta, busca de tarifas award, alianças e programas de fidelidade.

• Canal Milhas ao Vivo
• Como usar o Seats.aero de forma avançada
• Como usar o Seats.aero para executiva e econômica

Conteúdos sobre ferramentas complementares, recursos menos conhecidos e uso de inteligência artificial para preparar pesquisas.

• Canal Hub de Milhas
• Ferramentas pouco conhecidas dentro do Seats.aero